Trei linii metropolitane câștigă o nouă oprire în București. Autobuzele 429, 432 și 433 opresc acum și la „Șoseaua de Centură" — ce înseamnă asta pentru călătorii din Chiajna și Militari

O schimbare discretă, dar binevenită pentru mii de navețiști din vestul Capitalei. Începând de sâmbătă, 18 aprilie 2026, autobuzele liniilor metropolitane 429, 432 și 433 fac o oprire în plus pe drumul spre București: stația „Șoseaua de Centură", situată pe aleea de acces spre Carrefour Militari, unde deja oprește linia 137. Măsura, anunțată de TPBI (Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București–Ilfov), urmărește un obiectiv simplu, dar esențial: să fie mai ușor să schimbi autobuzul fără să faci ocoluri inutile.

Ce s-a schimbat concret și unde

Stația „Șoseaua de Centură" se află pe aleea care face legătura dintre Șoseaua de Centură și complexul comercial Carrefour Militari, în zona de graniță dintre Sectorul 6 al Capitalei și comuna Chiajna din Ilfov. Până acum, singura linie care oprea în această stație era linia 137 — o linie STB cu traseu în interiorul Bucureștiului. De sâmbătă, la același peron se alătură și cele trei linii metropolitane: 429, 432 și 433, care vin din comunele Ilfovene aflate la vest de Capitală.

Un detaliu important pentru cei care își planifică traseele: noua oprire este valabilă doar pe sensul spre București, nu și pe cel de întoarcere. Pe direcția de ieșire din Capitală, cele trei linii continuă să circule conform traseelor lor actuale, fără modificări.

Cele trei linii — de unde vin și unde merg

Liniile 429, 432 și 433 sunt linii metropolitane — adică leagă comunele din Ilfov cu Bucureștiul, circulând pe distanțe mai lungi decât liniile urbane clasice STB. Iată pe scurt profilul fiecăreia:

Toate trei sunt operate în cadrul rețelei integrate coordonate de TPBI și pot fi accesate cu abonamentele și titlurile de transport valabile în zona metropolitană București–Ilfov. Tarifele pentru liniile metropolitane sunt 3 lei pe cursă.

De ce contează: transferul între linii, fără mers pe jos

Logica din spatele acestei modificări este una de bun simț în transport urban: crearea unui punct comun de transfer între liniile metropolitane venite din Ilfov și linia STB 137, care circulă în interiorul Bucureștiului. Până acum, un călător care cobora din linia 432 sau 433 și voia să continue cu linia 137 trebuia fie să meargă pe jos până la stația acesteia, fie să continue cu autobuzul metropolitan mai departe decât destinația sa.

Acum, toate patru linii — 137, 429, 432 și 433 — opresc în același punct, pe aleea Carrefour Militari. Transferul devine direct, fără traversări suplimentare sau drumuri pe jos. E un pas mic în construcția unui sistem metropolitan integrat, dar e exact tipul de ajustare care face diferența în viața de zi cu zi a navețiștilor.

Un pattern care se repetă: TPBI adaugă stații pas cu pas

Nu este prima dată când liniile 429, 432 și 433 primesc opriri noi pe traseu. În 2025, TPBI adăugase o stație „Industriilor" pe Strada Industriilor din Chiajna, după ce autoritatea locală amenajase infrastructura necesară. Înainte de asta, cele trei linii fuseseră redirecționate spre aleile Carrefour Militari, cu o stație dedicată în apropierea intrării în centrul comercial.

Modelul este același de fiecare dată: TPBI ajustează traseele și opririle pe măsură ce infrastructura din teren devine disponibilă — stații amenajate de primăriile locale, benzi dedicate, alei accesibile. E un proces lent, adesea invizibil pentru public, dar care construiește treptat o rețea mai coerentă între București și localitățile limitrofe.