🐦 Distribuie citat
PrimulSector.ro Înapoi la știriÎnapoi
📘 💬 𝕏
Greenfield primește a doua ieșire spre Centură, după ani de blocaje. Primăria pune capăt practicii „blocuri fără drumuri"
Știri locale

Greenfield primește a doua ieșire spre Centură, după ani de blocaje. Primăria pune capăt practicii „blocuri fără drumuri"

Mihai Catalin Mihai Catalin · 16 iunie 2026
👁️ 1,197 citiri

Primarul Sectorului 1 a semnat autorizația pentru „Acces 2" din Greenfield — un drum de 217 metri spre DN1 și Centură. Administrația condiționează acum noile blocuri de finalizarea infrastructurii.

Cartierul Greenfield din Sectorul 1 capătă a doua cale de acces spre exterior, după ce primarul George Tuță a semnat autorizația pentru „Acces 2" — un drum de 217 metri, cu carosabil de 7 metri, trotuare pe ambele părți, benzi de viraj și o trecere peste calea ferată, care va lega Aleea Teișani de strada Horia, Cloșca și Crișan, oferind o legătură reală spre DN1 și Centură. Dosarul complet pentru autorizație fusese depus pe 27 mai, iar construcția drumului este finanțată integral de dezvoltator.

📌 Detalii tehnice „Acces 2" 📏 Lungime drum: 217 metri
🛣 Carosabil: 7 metri lățime
🚶 Trotuare: pe ambele părți
↩️ Benzi de viraj: incluse
🚂 Trecere peste calea ferată: inclusă în proiect
🔗 Conectează: Aleea Teișani — Strada Horia, Cloșca și Crișan — DN1/Centură
💰 Finanțare: integral de către dezvoltator

De ce era nevoie urgentă de acest drum

Peste 7.000 de locuitori ai cartierului Greenfield depind în prezent de o singură stradă, cu o bandă pe sens, pentru a intra și a ieși din zonă. Dimineața și seara, traficul se transformă în coloană continuă. Problema nu este doar disconfortul zilnic — în iulie anul trecut, o furtună a blocat Aleea Teișani, lăsând întregul cartier fără acces pentru ambulanță și pompieri timp de mai multe ore. Un astfel de episod a arătat cât de fragilă era, de fapt, infrastructura cartierului.

O problemă veche, abordată direct

Situația de la Greenfield este rezultatul unor decizii din administrațiile anterioare: ani la rând, autorizațiile de construire pentru noile blocuri au fost emise fără ca accesele prevăzute în PUZ-ul inițial să fie realizate întâi. Cartierul a crescut mai rapid decât infrastructura sa rutieră, lăsând locuitorii să se confrunte cu o singură arteră de acces pentru un întreg cartier.

Primarul George Tuță a abordat public această problemă, recunoscând că responsabilitatea pentru repararea situației revine acum administrației actuale, indiferent de cine a generat-o:

💬 George Tuță, primarul Sectorului 1 „Un oraș se vede în zilele lui rele, nu în cele bune. Nu repar cu mândrie ceea ce nu trebuia stricat. Îmi fac datoria, cu întârzierea pe care am moștenit-o."

Condiție fermă pentru viitor: drumurile, înainte de noi apartamente

Pentru a evita repetarea aceleiași situații, primarul a transmis dezvoltatorului o condiție clară: nu vor mai fi autorizate blocuri noi în Greenfield până nu sunt finalizate toate cele trei accese prevăzute pentru cartier — inclusiv cel dinspre Trăiloiu (DN1) și cel dinspre Gornistu Platanilor (Centură).

📍 Cele trei accese planificate pentru Greenfield 1️⃣ Acces 1 — Trăiloiu, DN1 – Teișani – Centură
2️⃣ Acces 2 — Gornistu Teișani – Centură (autorizat acum)
3️⃣ Acces 3 — Gornistu Platanilor – Centură

Această decizie marchează o schimbare clară de abordare: întâi drumurile, apoi recepția noilor apartamente — o regulă simplă, dar care nu a fost respectată în trecut.

Și o școală nouă, pe jaloane stricte

În paralel cu infrastructura rutieră, avansează și construcția școlii din cartier — lucrările se află în etapa achiziției de mobilier. Primăria a stabilit pentru constructor termene clare și jaloane de finalizare, urmărind îndeaproape respectarea lor. Nerespectarea termenelor va atrage sancțiuni.

CONCLUZIEPentru locuitorii din Greenfield, autorizarea celui de-al doilea acces înseamnă mai mult decât un drum nou — este primul pas concret către un cartier care funcționează la fel de bine în zilele dificile, cum a fost furtuna de anul trecut, cât și în cele obișnuite. Condiția impusă dezvoltatorului de actuala administrație — infrastructură înainte de apartamente noi — schimbă regula după care a crescut cartierul până acum, punând siguranța și calitatea vieții locuitorilor înaintea ritmului de construcție.

Notă editorială
Redactat pentru claritate și verificabilitate

Acest articol a fost redactat de Mihai Catalin pe baza informațiilor disponibile la momentul publicării. Dacă apar documente noi sau clarificări relevante, actualizăm materialul transparent.

Publicat: 16 iunie 2026 · 14:58 Actualizat: 16 iunie 2026 · 16:14
Mihai Catalin
Articol scris de
Mihai Catalin
Redactor

Pasionat de jurnalism și de informația corectă, urmăresc constant teme de interes public, economie, administrație și evenimente relevante din societate. Îmi propun să ofer cititorilor informații clare, analize echilibrate și conținut bine documentat, prezentat într-un mod accesibil și ușor de urmărit.